Çek Fabrikası Ziyareti

Yerli i10’umuzla Avrupa’yı boydan boya geçtiğimiz yolculuğumuz, Polonya’dan sonra Çek Cumhuriyeti’nde devam ediyor.
Bira üretimiyle ünlü Çekler’in bir başka guru ise, Nosovice’deki Hyundai fabrikası…
2006 yılında temelleri atıldıktan iki yıl sonra üretime başlamış olan Hyundai Avrupa fabrikası, sadece 5 yıl içinde 1 Milyonun üretimini bile geçmeyi başarmış, ultra modern bir otomobil üssü!..
Üretimdeki “i” modelleriyle, tasarımdan tüm niteliklerine “Avrupa’da Avrupalılar için” sloganıyla gelişmeye devam eden Çek Hyundai, i30 hatchback, i30 wagon, i30 3 kapılı, ix35 ve ix20 modellerinden dakikada bir adetlik optimum verimlikle çalışıyor.
Diğer yanda, Türkiye’ye gelen Hyundai’lerin çok ciddi bir kısmı da bu Nosovice tesislerinin kapısından çıkıyor…
Biz ise, i20’yerin ardından yeni i10’ları Avrupa’ya gönderen Hyundai Assan’ın en mütevazı modeliyle Çek Cumhuriyeti’ni ziyaret ederken, Hyundai markasını “Avrupalılaştıran” bu tesisin kapısına “Made In Turkey” en yeni “Avrupalı” i10’u getirerek, bir ilki gerçekleştiriyoruz…
Almanya Offenbach’taki Hyundai Avrupa Merkezi’nin ardından bu en önemli Avrupa durağımızda, Nosovice fabrikasındaki üretimi de inceleme fırsatı yakalayıp, Türkiye’nin yüksek üretim kalitesiyle karşılaştırma yapma şansı buluyoruz… Hemen söyleyelim; ne Türkiye ne Çek Cumhuriyeti, Hyundai’ler dünyanın neresinde üretiliyorsa fark etmiyor!.. Markanın üretim kalitesi, dünyanın heryerinde eşit ve en yüksek seviyede tutuluyor!.. Hyundai’nin “brilliant” felsefesinin zemini oluşturan kural da bu!..
Hatta, Nosovice’den çıkıp Türkiye’ye gelen modellerin, Türk müşterisinin “boya hassasiyeti” dikkate alınarak, neredeyse “sıfır tolerans” ile kusursuz işçilik uygulanıyormuş!.. Türkiye’den gelen taleplere göre, Çek üretimi Hyundai’lerin yüzde 60’ı beyaz, sonra siyah, gümüş ve çelik grisi renklerde özel olarak çok daha dikkatli üretiliyormuş. Kabin içlerinde de açık renkler, yüzde 66 olarak, Türk müşterilerin tercihiymiş!.. Bu arada buradaki üretimin neredeyse yarısını oluşturan ix35’lerin en çok ihraç edildiği ülke de, Türkiye’ymiş!..
Hyundai Motor Manufacturing Czech Halkla İlişkiler Direktörü Petr Vanek eşliğinde fabrikayı gezmeye başlarken bu tesisteki 325’i montaj hattında çalışan 400 adet robotun, üretimdeki hata toleransını minimize ettiğini öğreniyoruz… 1.12 Milyar Euro yatırımla artık maksimum kapasiteye ulaşan bu Hyundai Çek Fabrikası, son 3 yıldır üç vardiya olarak üretime hız kesmeden devam ediyormuş… Avrupa’daki kriz döneminde bile Avustralya’dan Güney Afrika’ya ve hatta Meksika’ya kadar toplamda 52 ülkeye üretimini ihraç ederek, temposunu hiç düşürmeyen 16 futbol sahası büyüklüğündeki bu devasa tesisin, Güney Kore’deki Hyundai Busan fabrikasıyla “yarıştığı” bile iddia ediliyor!..
Çin’de üçüncü fabrikasını açan Hyundai’nin ABD ve Rusya’da da üretim merkezleri bulunuyor!.. Tüm dünyadaki 17 Hyundai tesisi arasında yıllık üretim adeti 300 bini geçen en önemli noktalardan biri olan bu Çek Cumhuriyeti, üretim hacminin sadece yüzde 3.5’ini kendi ülkesine ayırabiliyor… 2014 yılında üretim tekniğindeki hassas geliştirmelerle 3 farklı platformun yıllık kapasitesini 330.000 adete çıkarmaya hazırlanan Nosovice, bir saatteki üretimin 66 adete ulaşmasıyla da, 3.282 çalışanıyla endüstriyel bir hız rekoru kırmak istiyor!.. Yani kişi başına 100 adetlik üretimi de geçmek istiyor!.. Hedeflerindeki 8 ayrı platform üretimi için esnek üretim kabiliyetlerindeki sınırları araştıran Avrupa’nın tam kalbindeki bu Hyundai üssü, ürettiği 5 modele 6 yeni model daha eklemek istiyor!..
Ayrıca tesisin çok büyük şanzıman üretim kısmında da üst limitlerin yaşandığını anlatan Petr Vanek, yıllık 530 bin adetlik üretimin de 600 bin adete çıktığının altını çiziyordu…
Çek Cumhuriyeti’ndeki en büyük yabancı yatırım olan 200 hektara yayılan Hyundai fabrikası, ortalama 30 yaşındaki çalışanlarının yüzde 18’inin kadınlardan oluşmasıyla da gurur duyuyor…
Ayrıca, Hyundai gelmeden önce bomboş olan Moravian-Silesian eyaleti ve Ostrava bölgesinin şu anda Hyundai tedarikçileriyle birlikte çok zengin bir endüstri bölgesine dönüşmüş olması da, bu modern fabrikanın Çek Cumhuriyeti tarafından neden “çok istenmiş” olduğunu da kanıtlıyor!..
Bu arada bu dev tesisin tam yanındaki arazisi düzleştirilmiş en az burası kadar büyük bir alan da, sanki Hyundai’nin bu çok başarılı Nosovice yatırımlarını yakın bir gelecekte iki misline çıkarabileceğini düşündürüyordu…
14 farklı renkteki tüm üretiminin yüzde 58’i benzinli motor olan Nosovice’nin en iyi 10 ihracat ülkesi arasında Türkiye de bulunuyor…
O sebeple, Türkiye’nin üretimi yeni i10’un Nosovice ziyareti, Hyundai Çek yönetici ve çalışanları tarafından ilgiyle karşılandı… Ayrıca, onların da büyük bir merakla bekledikleri “yerli” i10’umuzun fotoğrafları çekildi, bizlerle TV röportajları yapıldı…
3.665 mm boyundaki “bizim” yeni i10 ise, bu büyük tesisin önünde poz verdikten sonra, arka koltukları yatırıldığında 1.046 litrelik yükleme hacmine Çek fabrikasının bilgilerini de doldurup, önce Brno’ya, sonra da Prag’a doğru yola çıkıyor!..